Prepara el teórico del PER con ejercicios, no con apuntes

El PER es el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Te permite gobernar embarcaciones de recreo a motor de hasta 15 metros de eslora en la zona entre la costa y una línea paralela a 12 millas de ella, navegar entre islas de los archipiélagos balear y canario, y gobernar motos náuticas. Con prácticas adicionales se amplía a la vela y a embarcaciones de hasta 24 metros, también entre la Península y las Illes Balears.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), artículos 8, 9 y 12.

Un test de 45 preguntas con cuatro respuestas posibles, en un máximo de 1 hora y 30 minutos. Apruebas con 32 aciertos como mínimo, sin pasar de 5 errores en el Reglamento para prevenir los abordajes (RIPA), 2 en balizamiento y 2 en carta de navegación. Las preguntas se reparten entre las 11 materias del temario; el simulacro del curso usa el mismo reparto y la misma corrección.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), anexo II (examen teórico).

No hay un examen práctico como tal: hay prácticas obligatorias que se hacen en una escuela. Para el PER son unas prácticas básicas de seguridad y navegación de 16 horas como mínimo y el curso de radiooperador de corto alcance, de 12 horas como mínimo (al menos 8 de prácticas). Las administraciones con competencias transferidas pueden convocar exámenes prácticos que sustituyan a esas prácticas. Este curso prepara el examen teórico: no sustituye las prácticas ni el curso de radio.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), artículos 15 y 18 y anexos III y IV.

Tener 18 años cumplidos cuando te examinas, un reconocimiento psicofísico en vigor (vale dos años y lo hacen los centros de reconocimiento de conductores), aprobar el examen teórico y hacer las prácticas y el curso de radio. Después tienes 24 meses para pedir el título; pasado ese plazo hay que volver a aprobar el teórico y repetir las prácticas y el curso de radio.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), artículos 13, 21, 22 y 23.

Los convoca la administración competente: la Dirección General de la Marina Mercante en las comunidades que no han asumido las enseñanzas náutico-deportivas, y cada comunidad con competencias, los suyos, con sus fechas. Cada administración publica sus convocatorias y sus exámenes en su web; por ejemplo, la Marina Mercante, Illes Balears, Comunitat Valenciana o Cataluña. Las fechas publicadas de cada una, con su enlace oficial, están en convocatorias del PER; y si quieres, te avisamos: recibe gratis las fechas de examen de tu comunidad.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), artículos 2 y 14.

Con el título de Patrón de Navegación Básica no repites el examen entero: solo las unidades teóricas 7 a 11 (maniobra, emergencias en la mar, meteorología, teoría de navegación y carta de navegación), en un máximo de 45 minutos. El simulacro del curso tiene ese modo, «solo PNB»: 18 preguntas en 45 minutos, con aprobado en 15 aciertos, 3 errores como máximo y 2 como máximo en carta.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), anexo II (prueba de los titulares del PNB).

Sobre la del Estrecho de Gibraltar: en los 20 exámenes oficiales con los que se ha comprobado el curso, 64 de las 80 preguntas de carta citan lugares del Estrecho (Tarifa, Trafalgar, Espartel, Ceuta, Punta Europa…). Por eso el curso trae su propia carta del Estrecho, hecha con datos abiertos (OpenStreetMap, EMODnet Bathymetry y la lista de faros NGA Pub. 113): no es una copia de la carta oficial, y es una carta de enseñanza, no válida para la navegación.

Fuente: los exámenes oficiales enlazados en «Comprobado con exámenes oficiales, pregunta a pregunta» y los créditos de la carta en el aviso legal.

Hasta el 13 de noviembre de 2026, nada se paga: con una cuenta (un enlace a tu correo) se abren los 11 bloques, el puesto de carta, el simulacro y la práctica. Desde el 14 de noviembre, el curso cuesta 49 €, IVA incluido, y se paga una sola vez. Los bloques de balizamiento, luces y marcas y RIPA (reglas 1 a 19) se quedan abiertos sin cuenta, también después, con sus ejercicios y sus correcciones.

Para el examen teórico, sí: es lo que prepara. Para el título, no del todo: las prácticas de seguridad y navegación y el curso de radio se hacen en una escuela, y el título lo expide la administración cuando tienes las dos cosas. Carta y Rumbo no es una escuela ni depende de ninguna administración.

Fuente: Real Decreto 875/2014 (BOE-A-2014-10344), artículos 15 y 23.

Un móvil o un ordenador. La carta del Estrecho y el transportador, el compás de puntas, el lápiz y la goma están en el puesto de carta. Los instrumentos de verdad te harán falta el día del examen; lo que pide cada convocatoria está en la pregunta siguiente.

Depende de la convocatoria: cada administración lo dice en la suya y el tribunal decide qué material admite. Por ejemplo, Illes Balears y Melilla piden para el PER el DNI, NIE o pasaporte en vigor, dos bolígrafos (azul o negro) y corrector, calculadora no programable, lápiz, goma de borrar, transportador de ángulos, escuadra, cartabón y compás. No se pueden llevar libros, apuntes ni fórmulas, y el móvil tiene que estar apagado y fuera de tu alcance. Antes de ir, mira la convocatoria de tu comunidad.

Fuente: Govern de les Illes Balears, «Material que se debe llevar a los exámenes»; Ciudad Autónoma de Melilla, convocatoria de la prueba teórica del PER, anexo II, en el BOME n.º 6264, de 28 de marzo de 2025.