Ejercicios de carta del PER: los tipos que caen y cómo se resuelven

Publicado el 27 de octubre de 2026 · Datos comprobados en fuente oficial (fuentes)

Lo esencial

Son 4 preguntas de carta y puedes fallar como máximo 2.
Se resuelven sobre la carta del Estrecho de Gibraltar: 64 de las 80 preguntas de carta de los exámenes con los que se ha comprobado el curso citan lugares del Estrecho.
Casi todo se reduce a tres fórmulas: Ct = dm + Δ, Rv = Ra + Ct y Dv = Da + Ct, y a medir rumbos y distancias en la carta.

Los tipos de ejercicio que caen

Hemos clasificado las 80 preguntas de carta de 20 exámenes oficiales (de 2023 a 2026) por lo principal que piden. Muchas combinan dos cosas, por ejemplo situarse y después dar rumbo a un punto; cuentan por la que decide la respuesta.

Tipo	Qué piden	Preguntas
Situarse con líneas de posición	demoras, marcaciones, enfilaciones, oposiciones, distancia o sonda; dos a la vez y donde se cortan está el barco	30
Rumbo de aguja	el rumbo que hay que gobernar para ir a un punto o pasar a cierta distancia de un faro, con la corrección total	16
Hora de llegada, rumbo y velocidad	a qué hora llegas, o qué rumbo y velocidad llevar para llegar a una hora	16
Mareas: sonda en el momento	la sonda de la carta más la altura de la marea, con la corrección por presión	9
Estima	dónde estarás tras navegar un tiempo a un rumbo y velocidad conocidos	8
Leer la carta	identificar un faro y su alcance en la carta	1

La corrección total, en todos

La aguja no marca el norte verdadero: la desvía la declinación magnética (dm, la da la rosa de la carta, corregida al año del examen) y el desvío del propio barco (Δ). Su suma es la corrección total, Ct = dm + Δ, con el este (NE) positivo y el oeste (NW) negativo. Con ella pasas de lo que lees en la aguja a lo que trazas en la carta: Rv = Ra + Ct para los rumbos y Dv = Da + Ct para las demoras. Al revés, para dar un rumbo de aguja, Ra = Rv − Ct.

Una marcación es el ángulo desde la proa: la demora verdadera es el rumbo verdadero más la marcación (por estribor se suma y por babor se resta). Una enfilación o una oposición de dos puntos da una demora verdadera exacta, y sirve para sacar la Ct comparándola con la demora de aguja.

Cómo se resuelve cada uno

Situación por dos demoras: corriges las dos con la Ct y, desde cada faro, trazas la línea al rumbo opuesto (Dv + 180º): el barco está donde se cortan.
Rumbo de aguja: mides en la carta el rumbo verdadero de tu situación al destino y le quitas la Ct.
Estima: distancia = velocidad × tiempo; trazas el rumbo verdadero desde la salida y llevas esa distancia con el compás desde la escala de latitudes (una milla es un minuto de latitud).
Hora de llegada: tiempo = distancia ÷ velocidad, y lo sumas a la hora de salida.
Mareas: la sonda en el momento es la sonda de la carta más la altura de la marea del anuario, corregida por la presión: 1 cm menos por cada milibar por encima de 1013, y 1 cm más por cada milibar por debajo.

Un ejemplo resuelto con el motor del curso

Este ejercicio lo ha generado el motor de carta del curso (el mismo que genera los del puesto y del simulacro), sobre la carta del Estrecho del curso:

Tomamos simultáneamente Da del faro de Isla de Tarifa = 280º y Da del faro de Punta Europa = 035º, con dm = 5º NW, Δ = 7º NW. ¿Situación?
a) l = 36º 00,4' N; L = 005º 23,9' W ✓
b) l = 35º 59,3' N; L = 005º 25,9' W
c) l = 35º 58,8' N; L = 005º 27,5' W
d) l = 35º 58,4' N; L = 005º 31,5' W

Solución paso a paso:

Ct = dm + Δ = 5º NW + 7º NW = −12º
Dv = Da + Ct: Dv Isla de Tarifa = 268º; Dv Punta Europa = 023º
corte: l = 36º 00,4' N; L = 005º 23,9' W

El ejercicio del ejemplo resuelto en el puesto de carta del curso: las dos demoras verdaderas trazadas desde Isla de Tarifa y Punta Europa y la situación en su corte.

Las otras tres opciones no son al azar: salen de los errores típicos (aplicar la Ct al revés, olvidar el desvío o la declinación, cambiar las demoras de faro o trazarlas al rumbo opuesto). Ábrelo en el puesto de carta y trázalo tú con el transportador y el compás; luego compara tu trazado con la solución.

Cómo practicarlo

En el curso, el bloque de navegación (de coordenadas a viento y corriente) enseña cada tipo, y el puesto de carta genera 20 tipos de ejercicio con datos distintos cada vez y la solución dibujada.

Fuentes

Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre (BOE-A-2014-10344), texto consolidado: anexo II, unidad teórica 11 (carta de navegación) y número de preguntas y fallos.
Los 20 exámenes oficiales del PER publicados por la DGMM, Illes Balears, la Comunitat Valenciana, Cataluña y Galicia entre 2023 y 2026 con los que se ha comprobado el curso (lista y enlaces en la portada). La clasificación por tipo o por regla es nuestra; no se reproduce ninguna pregunta oficial.
Motor de carta de Carta y Rumbo: el ejemplo es el ejercicio «dos-demoras» con la semilla 4242.